Son Haberler:

Oto lastikleri

Oto Lastik
Oto Lastik

Tüm araç lastikleri, kauçuk, kord bezi, çelik teller bu gibi oldukça çok ham maddeden oluşur. Lastik imal edenler sebebi ile belirtilmiş yük taşıma kapasitesine uygun şekilde kullanılmalıdır. Nedeni ise, otomobilin yük dengesinin eşit şekilde yüzeye doğru dağıtmakta, ve taşıtın dengesini de sağlamaktadır. Bilhassa yüksek kilometrelerde yol tutuş ve denge sunması ciddi bir özelliktir. Aynı zamanda fren yapıldığında da oto lastiği yol tutuş özelliği devreye geçer, otomobilin savrulma oranı da oto lastikten etkilenir. Tüm lastiklerin son kullanım süresi yaklaşık şekilde beş 5 yıl olmaktadır. Yol tutuşu, virajlarda ve hızlanmalarda yol tutuş ve çekme değerlerine inceleyerek değerlendirilmektedir. Oto lastiğin çıkardığı sesler de problem olduğunun işareti olabilmektedir. Tüm lastiklerin kontrolü esnasında torkmetre kullanılarak bijon ve somunlar takılmalı ve kontrolleri yapılması gerekir. 5 beş seneden çok kullanım elde edilmesi için uygun zamanlarda kullanım sağlamalı, sık şekilde lastik bakımları yaptırmak lazımdır ve iklimsel şartlara uygun oto lastik tercihi yapılması lüzumludur. Lastik ve jant seçiminde görüntünün uygunluğundan ziyade araca uygun ebatta seçim yapılıp yapılmadığı ciddiyet gösterir. Bu seçimler aracın güvenliğini sağlamada etkilidir. Lastik kontrollerinin, vasıta bakımı ile beraber titizlikle yapılması hem güvenliği, konforu hem de yakıt tasarrufunu sağlamaktadır. Bunun üstünde kullanım tavsiye edilmemekle beraber bu zaman kullanıma bağlı şekilde kısalabilmektedir. Lastiklerin kullanmak esnasında rasat yapmak ciddi bir şeydir. Aracın kullanmak esnasında yol tutuşu, titremesi, çıkardığı sesler, hareket esnasında çekme olup olmadığı gözlemlenmelidir. Bu ve bu gibi oldukça çok faktörün etkisiyle beraber, bir uzmana danışılması, değişim meselesi için fikir verecektir. iklim şartlarına uygun lastik kullanmak da ciddi bir şeydir. taşıt lastiği, araca oldukça çok değişik işlev kazandırır. Bu işlevlerden bazıları yol tutuş, güvenlik, hareket kabiliyeti ve dengedir. Aracın üreticisinin orijinal oto lastik nitelikleri ile alakalı uyarılarına uyulduğu, iklimsel değişimlere uygun lastik kullanıldığı ve çok çok lastik bakımları yapıldığı sürece lastiklerde herhangi bir problem yaşanmamaktadır. Supap kapaklarının da takılı olması önemlidir. Kauçuk, kord bezi ve çelik konstrüksiyonlarla oluşturulan lastikler, taşıtın hem hareketinde hem de durmasında etkilidirler. Tüm araçların virajlarda ve ivmelenmesi esnasında sarsıntıyı azaltarak konforlu seyahat yapılmasını ve güvenli yol tutuş niteliğinin vermesini gerçekleştirirler. Direkt yolla bağlantı kuran lastikler arabaların her türlü niteliğinin yola direkt yansıtılmasını sağladığından, sürücü kontrolünü taşıta direkt yansıtmaktadırlar. Oto lastiklerin bütün bu nitelikleri düşünüldüğünde kontrollü bir seyahatin elde edilmesinde lastik seçiminin ne kadar ciddi bulunduğu kolaylık ile anlaşılmaktadır. Taşıtınıza oto lastik satın alırken öncelikle vasıta için fabrikaların kullanılmasını önerdiği orijinal lastik nitelikleri dikkate almak mecburdur. Öncelikle lastiklerin diş derinliği, iklime uygun olup olmadığı, çapı, kesit genişliği, yanak ve yüz teferruatları ile en fazla yük taşıma ve hız kapasitesi bu gibi bilgiler de dikkate alınmalıdır. Oto lastiklerin ve yedek lastik havalarının 15 günde bir kontrol edilmesi gerekmektedir. Seyahate gidilecekse stepnenin hava basıncı tam olarak kontrol etmek zorunludur. Lastik havalarının değerleri yük taşımada, hızlanma esnasında ve mevsimsel koşullarda ciddi bir şeydir. bilhassa kış aylarında lastik havası indirilmemeli, buzlu yahut stabilize zeminlerde lastik hava basıncı eksiltilmemelidir. Araçlar yüklü iken lastik basıncı eksiltilmemelidir. Böylelikle vasıtaların yol tutuş performansı etkili biçimde elde edilir. İvmelenmede ve viraj alma esnasında yol tutuşu sunar. bilhassa vasıta viraj alırken lastiğin uygunluğu yardımıyla savrulma engellenirken iyi bir yol tutuş elde edilerek sağlıklı bir seyahat elde edilmiş olur. Oto lastik, vasıtanızın vazgeçilmez parçalarından biridir. Otomobilin, yol tutuşunu, dengesini sağlamaktadır. En ciddi nitelikleri aracın hareketini ve durmasını sağlamak, vasıtaların süratlenmesi mecburiyetinde etken yol tutuşu sağlayarak dönüşlerde yahut düz biçimde harekette dengesini korumak, yolun cinsine bağlı şekilde aracın sarsıntılarını engellemek ve bütün bunlar yardımıyla konforlu ve sorunsuzca bir yolculuk sağlamaktır. vasıta lastikler yardımıyla direkt yol ile bağlantı kurar. araç güvenliğinde ve yakıt tasarrufunda kullanılan oto lastik cinsi mühimdir. Lastik seçiminde evvela satın alınan aracın müstahsil firmasının tavsiyeleri dikkate alınmalıdır. sebebiyse lastikler ebatları, diş genişliği ve lastik basınçları araçlara özeldir. Lastik değiştirilmesinin lüzumlu olduğu durumlar diş genişliğinin minimuma indiği durumlar, lastiğin sivri bir cisim ya da yüzey yüzünden delinmesi, lastiğin kauçuk yapısının zedelenmesi, oto lastik ömrünün dolması benzeri birçok olaydır. Oto lastik değişimleri diş genişliği 1, 6 metre olduğunda yapılmalıdır. Kış lastiklerinde ise müsait diş genişliği 3mm’dir. Bu değerler bir uzman yönünden takip edilmelidir. Lastik havası taşınan yük durumu, mevsimsel koşullar ve günlük kullanıma müsait olarak ayarlanmalıdır. Lastik havası en az iki haftada bir denetim edilirken tıpkı anda yedek lastiğin kontrolleri de tıpkı şartlarda yapılmalıdır. Yedek lastik kullanıma hazır tutulmalıdır. Lastik kontrolünde dikkat edilecek en önemli nokta yol tutuş, devinim, sürat alma benzeri birçok faktörü etkileyen özelliklerinin sayılan bu faktörlere müsait olup olmadığının sürekli olarak gözlenmesidir. Hava şartlarına elverişli olarak kullanımı yol tutuş ve güvenli bir seyahat sağlanması için gereklidir. Lastik havalarının sıklıkla denetim edilmesi gerekir. yöntemler buzlu ya da karlı olduğunda hava basıncı indirilmemelidir. Lastiğin uzun ömürlü olması için bozuk yollarda yüksek sürat yapılmamalıdır. Oto lastik kullanımı sırasında kaldırım ya da sivri yüzeylerden irak durulmalı, kış lastiklerinde hariç derinliğin üç mm’den az olmamasına dikkat edilmelidir. Lastik kontrolünün sık sık yapılması da gereklidir. Oto lastik kullanımında en önemli noktalardan bir tanesi de mevsime müsait lastik kullanımıdır. Kış lastiklerinde oto lastik diş derinliği müsait olmalıdır. Diş derinliği 1, 6 mm’ye düşüş gösteren lastiklerin ise değiştirilmesi zorunludur. Lastik ömrü kullanıma göre değişmekle birlikte genellikle en iyi 5 yıldır. 5 sene ya da daha fazla kullanılması durumunda ise yılda bir lastik kontrolü yapılması gerekebilir. Lastik kontrolleri uzman kişiler yönünden yapılmalıdır. Şahsi kullanım sırasında da lastiklerin özellikleri takip edilmelidir. Yol tutuş gücünde meydana gelen negatif değişmeler, lastik sesleri, çekiş gücü benzeri özelliklerindeki farklılıklar var ise, bir lastikçinin kontrol etmesi zaruridir.

Kaynak;
http://www.lastikcim.com.tr/
http://tr.wikipedia.org/wiki/Lastik

Bir önceki yazımız olan Goodyear başlıklı makalemizde goodyear lastik ve goodyear lastik fiyatları hakkında bilgiler verilmektedir.